Do baú: 50 anos de Roly Toys (1964 – 2014)

O mês certo não é conhecido, mas no segundo semestre de 1964, a carioca Roly Toys lançou as suas primeiras miniaturas no mercado nacional. Além do fato de ter sido uma das primeiras fabricantes de modelos em escala reduzida do país, a empresa foi a primeira a fazer réplicas em metal de carros brasileiros. Fundada por Maurício Nhuch, ela estreou com os modelos Willys Interlagos, DKW Vemaguet e VW Kombi.

Não vamos falar muito da marca hoje, mas estamos celebrando os reais 50 anos da empresa, já que muitas pessoas pensam que a Roly Toys tenha lançado seus modelos apenas em 1965. E para não ficar só no texto, aproveitamos para revelar uma imagem rara, mesmo que não esteja muito boa, do expositor usado pela Roly Toys em lojas para mostrar seus carrinhos aos clientes. Veja abaixo.

Este post também mostra fotos de algumas coleções dos "cinquentões" Roly Toys. E fechamos com a foto do raríssimo protótipo do Chevrolet Camaro, que foi feito no padrão Bólidos, versão que tem “eixo rápido”, no estilo dos Superfast da Matchbox, e foi usado nas últimas fornadas do Willys Interlagos e do VW Karmann-Ghia Conversível. O Camaro apresenta o último número da série de miniaturas da empresa, o 12. Este é o único protótipo completo desta miniatura...

Um dia voltamos ao fascinante assunto da história desta empresa brasileira pioneira...

Fotos: Miniautos Brasil.

Chevrolet Camaro Hot Wheels vira carro de série de verdade

Interrompemos a cobertura das miniaturas no Salão do Automóvel de São Paulo para mostrar uma novidade que foi apresentada hoje em Las Vegas, nos Estados Unidos, durante o SEMA Show, o maior salão de carros modificados e preparados do mundo. A General Motors mostrou a versão de produção Chevrolet Camaro Hot Wheels Edition, que será vendida a partir de 2013 no mercado americano. Trata-se de um carro de verdade, o primeiro do mundo feito em série com o nome Hot Wheels, que foi desenvolvido em conjunto pela GM e os designers da Mattel / Hot Wheels.

A cor azul metálica, o grafismo de "flames" nas laterais traseiras, as rodas tipo red-line e os muitos logos na carroceria não deixam dúvida que a inspiração é toda dos carrinhos Hot Wheels. No interior há bancos de couro preto com costura vermelha e mais logos da HW. O carro tem duas opções de motorização: um V6 3.6 com 323 cv de potência e um canhão V8 6.2 com 426 cv. A edição será limitada, mas a GM ainda não anunciou a quantidade.

Uma aviso importante para quem sonha com este Hot Wheels: ele não vem no blister, nem pode rodar nas tradicionais pistas de cor laranja...

Vale lembrar que a primeira mini 1/64 de Camaro feita pela Hot Wheels foi lançada em 1968 e, até hoje, as muitas versões do carrinho estão entre as mais vendidas pelo fabricante de miniaturas.

Fotos: General Motors.

Do baú: Chevrolet Camaro, o Roly Toys número 12

Nos últimos meses, temos falado muito das miniaturas da nacional Roly Toys, por isso, voltamos com a seção “Do baú”, que lembra miniaturas do passado, para recordar do modelo mais raro do fabricante: o Chevrolet Camaro. O carrinho nunca passou da fase de protótipo e só teve feita uma unidade e meia! Isso mesmo, já que apenas um modelo inteiro e uma base com carroceria chegaram a ser desenvolvidos. As duas peças pertencem a Kurt Hamberger, que trabalhou por muitos anos na Roly Toys.

Com o número 12, o Camaro nasceu seguindo o padrão Bólidos, com “eixo rápido”, no estilo dos Superfast da Matchbox, que foi usado nas últimas fornadas do Willys Interlagos e do VW Karmann-Ghia Conversível. Diferentemente dos demais veículos da Roly Toys, com exceção do Tanque Centurion, o Camaro não seguia a lógica da empresa de produzir réplicas de modelos reais fabricados no Brasil, mas foi escolhido por ser um dos carros preferidos dos donos da empresa.

A miniatura montada é pintada de vinho metálico com a tampa do capô preta. Fazemos esta ressalva porque as fotos mais recentes, tiradas no mês passado, apresentam alteração de cor e o modelinho parece vermelho. A melhor referência é a foto de 2003, que abre este post.

Outro protótipo chegou a ser produzido pela Roly Toys, mas desapareceu. Isso, porém, é uma outra história...

Fotos: Miniautos Brasil e Sydnei.

Rodinhas voltam aos salões de automóveis americanos

Ano novo, estamos de volta. Feliz 2011!!

Nos últimos anos, os principais salões de automóveis dos Estados Unidos sempre reservavam alguma boa surpresa para os colecionadores de miniaturas. Durante estes eventos, era comum que alguma montadora, ou mais de uma, principalmente as americanas, dessem como brinde para jornalistas, convidados e mesmo visitantes réplicas em escala reduzida de suas principais atrações. Desde o início da crise econômica mundial em 2008, porém, os salões locais estavam passando por uma “seca” de minis promocionais. Só que os dois recentes grandes eventos americanos, o Salão de Los Angeles e o Salão de Detroit, que está acontecendo nestes dias, estão mostrando que as rodinhas estão de volta.

A foto que abre o post, por exemplo, é da mini promocional do novo Chevrolet Camaro Conversível, que foi fartamente distribuída para os visitantes durante o Salão de Los Angeles, realizado de 19 a 28 de novembro de 2010. A réplica Hot Wheels, feita na escala 1/64 pela Mattel e que conta com um blister especial, onde aparece a marca do salão, teve uma dupla utilidade. Além de servir para promover o novo carro, também reforça a parceria da General Motors com a Hot Wheels na criação de uma série especial de verdade do novo Chevrolet: o Camaro Convertible Hot Wheels. Em Los Angeles, o estande da GM ainda tinha pistas para os visitantes poderem brincar com as minis que acabavam de ganhar. A seguir fotos da mini, de uma pista do estande e também do Camaro Conversível de verdade.

No Salão de Detroit, que abriu para o público no sábado, dia 15/01, e vai até o próximo domingo, dia 23/01, o Camaro Convertible Hot Wheels de verdade também está em exposição e atrai até mesmo personalidades, como vemos na foto abaixo, que mostra o Ministro da Indústria do Canadá, Tony Clement, dando um “pulinho” para fotos.

Contudo, em Detroit, se na escala 1/1 o Camaro sem teto chama a atenção, no mundo das miniaturas é a pequena Tesla que se destaca. Ela mandou a Mattel fazer uma edição especial de 1.300 unidades do seu modelo Roadster, com a marca Hot Wheels e escala 1/64. É uma variação da mini que já existe (versão 2011), verde metálica com faixas pretas, com a grande atração de ter sido o kit de imprensa da montadora no evento. Vamos explicar: em vez de fazer um material impresso, com DVDs ou pen-drives, como costuma ser comum entre as montadoras, a Tesla simplesmente colocou na exclusiva parte de trás do blister uma grande foto de seu carro e o endereço de seu site internet para que os jornalistas pudessem entrar e conseguissem ter acesso a dados e fotos sobre a presença da empresa no salão.

A mini “kit de imprensa” fez sucesso e antes do primeiro dia exclusivo para jornalistas terminar (10/01) mais da metade já tinha sido distribuída. Tanto que a equipe do marketing da Tesla passou a ser mais rigorosa no controle da distribuição para evitar que uma mesma pessoa pegasse mais de uma miniatura e faltasse para os jornalistas que visitassem o estande nos outros dias do salão. Veja abaixo a foto da mini do Tesla Roadster e do estande da montadora em Detroit.

Fotos: Divulgação e blog Miniautos Brasil.