As melhores minis do ano na Alemanha

No último dia 15 de novembro, a principal revista de miniaturas da Alemanha, a “Modellfahrzeug”, anunciou os modelinhos vencedores de sua tradicional eleição “Miniatura de Veículo do Ano”. São 22 categorias que dividem as minis em escala e tipo, o que engloba uma grande diversidade de modelos com escala entre 1/87 e 1/10. Os vencedores são escolhidos por voto dos leitores da revista que optam por uma lista feita pela “Modellfahrzeug”. Naturalmente, as miniaturas de fabricantes locais e que reproduzem carros alemães são maioria, mesmo assim a lista é de muito bom gosto. E a grande campeã de 2012, vencedora da categoria “Super Modelo do Ano”, foi uma mini de automóvel italiano, a Ferrari California Spyder, produzida na escala 1/18 pela CMC. A seguir fotos de alguns dos modelinhos premiados:

- A grande campeã: Ferrari California Spyder 1/18, da CMC.

- Aston Martin-Lola LMP1 1/18, da Autoart.

- BMW 2500 1/87, da Brekina.

- Cadillac Series 62 Six Window 1/43, da Spark.

- Krupp Titan 1/24, da Revell.

- Mercedes 300 SL 1/12, da Premium Classixxs.

- Opel Rennwagen 12,3 Liter 1/43, da Tin Wizard.

- Porsche 917K 1/43, da Kyosho.

- Porsche 918 RSR 1/43, da Minichamps.

- Mercedes SLS Roadster 1/87, da Herpa.

- Unimog "Circus Roncalli" 1/87, da Bubmobil.

A premiação da “Modellfahrzeug” é tão reconhecida na Alemanha que montadoras, como a Mercedes e a Porsche, divulgaram comunicados para a imprensa louvando a conquista de algumas categorias por miniaturas de seus carros. Fabricantes de minis, como a Herpa e a Minichamps, também divulgaram notas sobre suas conquistas. Abaixo, por exemplo, o Diretor de Marketing da Herpa, Daniel Stiegler, com o troféu conquistado pela empresa com a mini 1/87 do Mercedes SLS Roadster na categoria “Carros Novos 1/87”...

Fotos: Divulgação.

As minis do Mini

Uma nova safra de miniaturas dos carros mais recentes da marca Mini, que hoje faz parte do Grupo BMW, está no programa de alguns fabricantes de réplicas em escala reduzida. Abaixo, a versão conversível do Cooper S, ano 2009, que está sendo lançada na cor prata e escala 1/43 pela Minichamps.

A seguir os modelinhos, também 1/43, que a Spark pretende incluir em sua gama de miniaturas nos próximos meses. Primeiro, o Mini Roadster e, depois, o Coupé, ambos ano/modelo 2012.

Imagens: Minichamps e Spark.

Os novos ingleses da Spark

A Spark está reforçando o seu catálogo de miniaturas com uma frota de modelos de diferentes marcas inglesas. Abaixo, mostramos alguns dos carrinhos, de épocas bem distintas, todos na escala 1/43.

• TVR Speed 12 Prototype 1997

• Morgan 3 Wheels 1935

• Jaguar XK140 Roadster 1957

• Lotus Elan S4 Sprint 1971

Imagens: Spark.

Versão 2011...

No post anterior mostramos a miniatura 1/18, feita pela Autoart, do belo Lola Aston Martin que correu as 24 Horas de Le Mans de 2009. Agora, revelamos um outro bólido com a marca da montadora inglesa, desta vez produzido pela Spark: o modelo Aston Martin AMR-One. Este carro de corrida, de número 9, é a versão mais recente do modelo anterior. Desenvolvido com cockpit aberto, ele disputou as 24 Horas de Le Mans de 2011 pilotado pelo trio Primat / Fernandez / Meyrick. A mini é feita na escala 1/43.

Foto: Spark.

Spark acelera os bólidos da Porsche

A Spark anunciou o lançamento de uma tropa de bólidos da Porsche na escala 1/43. São três carros de endurance, de diferentes épocas, para atender a todos os gostos. Começamos com o 917K vencedor das 24 Horas de Daytona em 1971 com a dupla Rodriguez / Oliver...

Agora mostramos os dois 997 GT3 RSR, do Team Felbermayr-Proton, que disputaram as 24 Horas de Le Mans em 2011. São eles: o carro 77, do trio Lieb / Lietz / Henzler, e o 88, que foi pilotado por Tandy / AI Faisal / Miller.

Fotos: Spark.

Pequenos bólidos da Spark

A Spark lança este mês miniaturas 1/43 de três bólidos da temporada de corridas 2011. Um deles é o Peugeot 908 de nº 9, da equipe Team Total Peugeot, que ficou em segundo lugar nas 24 Horas de Le Mans deste ano conduzido pelo trio Bourdais, Pagenaud e Lamy. Veja a foto...

Os outros carros de corrida que foram reduzidos são da Fórmula 1. Trata-se dos bólidos McLaren MP4-26 usados por Lewis Hamilton e Jenson Button no Grande Prêmio da China, em abril. Com os modelos de verdade Hamilton venceu a corrida e Button chegou em quarto lugar. Abaixo os modelinhos...

Fotos: Divulgação Spark.

História em escala reduzida

No post anterior uma nova mini da Spark nos ajudou a resgatar um pouco da história de uma preparadora de automóveis da Alemanha, agora usamos outra miniatura do mesmo fabricante para lembrar uma equipe de corridas escocesa: a Ecurie Ecosse. A Spark está lançando a réplica na escala 1/87 do belo e diferente veículo de transporte usado a partir de 1959 pela equipe. O modelo real tinha como base um ônibus Commer, com motor a diesel e carroceria especial feita pela Walter Alexander, da Escócia. Ele levava dois carros no alto e mais um dentro.

Criada em novembro de 1951, a Ecurie Ecosse disputou várias categorias, como a Fórmula 1, e teve com maior sucesso as conquistas das 24 Horas de Le Mans em 1956 e 1957. Nos anos 1980, a equipe acabou, mas voltou na década seguinte e, após ficar parada novamente, ressurgiu agora em julho de 2011 usando bólidos da Aston Martin.

Foto: Spark.

30 anos de veneno...

Há 30 anos a alemã Gemballa faz preparação de modelos da Porsche tornando os esportivos da marca ainda mais agressivos. É exatamente a miniatura de um dos primeiros modelos especiais da preparadora que a Spark está lançando: o Gemballa Mirage de 1987 (na foto abaixo). Produzida na escala 1/43, a mini retrata com bons detalhes as alterações estéticas que o Porsche original sofreu para se transformar em um Mirage. Pena que na réplica não dá para ver e sentir as alterações mecânicas realizadas nos carros de verdade...

Foto: Spark.

Porsche além da imaginação

A Spark está lançando duas miniaturas que são réplicas de modelos que levam a esportividade dos carros da Porsche ao patamar dos sonhos. Uma delas é a versão 1/43 do modelo 9ff GT9-R. O modelo original está sendo feito em edição limitada de 20 unidades pela preparadora alemã 9ff. O carro é baseado no atual Porsche 911 GT3, mas apresenta inúmeras modificações, que vão da parte visual ao motor. E que motor!! Na verdade, o original motor Boxer de seis cilindros pode receber três preparações diferentes, ao gosto do comprador, que fazem o equipamento ter potência de 750 cv, 987 cv ou 1.120 cv, na versão mais braba, que pode chegar a máxima de 414 km/h, segundo a 9ff. Abaixo a bela miniatura do superesportivo.

A outra novidade da Spark é a réplica do eRUF Greenster, que começará a ser produzido em série pela também alemã RUF no fim deste ano. O eRUF Greenster é baseado no Porsche 911, mas recebe um motor elétrico com potência equivalente a 367cv. A miniatura, na escala 1/43, exibe todos os detalhes do carro real, vale conferir a seguir...

Para terminar, abaixo a foto do eRUF Greenster original.

Fotos: Spark (miniaturas) e RUF (carro de verdade).

Bandeirada da vitória – Peugeot 908 HDi

O blog Miniautos Brasil dá a largada falando de um carro que entra hoje para a história do automobilismo. Acaba de terminar a edição 2009 das 24 Horas de Le Mans e o vencedor foi o Peugeot 908 HDi FAP de número 9, pilotado por Marc Gené, David Brabham e Alexander Wurz. Assim, depois de ter ficado em segundo lugar nas duas últimas edições, o bólido da Peugeot com motor a diesel superou os rivais da Audi. Em segundo lugar ficou outro 908 e, logo depois, veio um Audi R15. A última vitória da marca francesa em Le Mans foi em 1993, quando o 905 dominou os três primeiros lugares da corrida.

No universo das miniaturas, o 908 faz sucesso desde sua apresentação em 2006 e é claro que o vencedor deste ano vai ganhar muitas réplicas. Até agora, o Peugeot 908 já foi "reduzido" por vários fabricantes, como Minichamps, Spark, Norev, Ixo e Solido, que desenvolveram modelos de escalas variadas, como 1/87, 1/43 e 1/18.

Acima, os três 908 que participaram de Le Mans 2008 feitos pela Norev em uma escala próxima de 1/64 (o que a Norev denomina "3 polegadas"). Estas minis são da caixa que a Norev fez para comemorar a presença dos 908 na edição do ano passado da corrida.

A foto mostra o bólido francês, na escala 1/18, da Minichamps, na versão pilotada em Le Mans 2007 por Gené, Minassian e Villeneuve.