As miniaturas no Salão do Automóvel de Frankfurt 2011

Frankfurt – Mais uma vez o Miniautos Brasil está em um dos mais importantes salões de automóveis do mundo para mostrar as miniaturas exibidas no evento. Estamos no Salão do Automóvel de Frankfurt, diretamente da Alemanha, para fazer uma cobertura jornalística única no Brasil e, muito provavelmente, no mundo. Ou seja: você só vê aqui. O Salão de Frankfurt abre para o público neste sábado, dia 17, mas acompanhamos o evento desde terça-feira, quando começaram os dias de imprensa. Assim, nos próximos posts, mostraremos muitas novidades em escala reduzida e, como ninguém é de ferro, também alguns carros de verdade. Vamos acelerar...

Imagem: Divulgação

Automodelli de portas abertas...

A partir deste sábado, dia 3 de setembro, a Automodelli abre as portas de seu novo atelier em São Paulo para visitação de colecionadores e de quem gosta de miniaturas. A base da fabricante brasileira fica na Avenida Aratã, 377 / sala 2, no bairro de Moema. Nela, os visitantes poderão ver os modelos já produzidos pela Automodelli e protótipos de futuros lançamentos. Além disso, será possível conhecer a oficina onde as minis nascem e acompanhar a produção de modelinhos. O atelier ficará aberto para visitação aos sábados das 10:30h às 18h. Basta chegar para conhecer... É uma boa pedida! Acima e abaixo fotos do que será possível ver no Atelier Automodelli. Começamos com os modelos 1/43, que são o principal foco da empresa. Olhe as réplicas dos bólidos da equipe Copersucar-Fittipaldi na foto que abre esta seqüência de imagens!

A Automodelli também faz minis 1/64. Veja a foto abaixo.

Os estudos e protótipos das miniaturas que serão lançadas no futuro também podem ser vistas...

A seguir, algumas imagens da "linha de montagem" de Moema.

Mais informações no site do fabricante: www.automodelli.com.br

Fotos: Miniautos Brasil.

Greenlight torna livre o acesso ao seu clube online

A partir do dia 1º de setembro a Greenlight vai tornar livre o acesso ao seu clube online: o Under The Hood (UTH). Segundo a empresa, o UTH (www.underthehoodclub.com) passará a ser um fórum livre e aberto para todos os fãs da Greenlight. Assim, qualquer pessoa poderá acessar as informações, bastando apenas criar um login e uma senha preenchendo alguns dados solicitados no site. Como ponto negativo, o UTH não terá mais uma área de vendas de minis exclusivas para seus associados.

O ano dos nacionais 2: Coleções da Altaya e do Extra

Como Miniautos Brasil adiantou no post de 23 de março, 2011 será o ano das miniaturas de carros nacionais. Além de modelos reproduzidos por fabricantes estrangeiros e vendidos por todo o mundo, como a Brasília, da Hot Wheels, e o SP2, da Neo Models, minis de automóveis nacionais estariam também em coleções específicas para o nosso país. Na época, não podíamos adiantar as informações para não atrapalhar as negociações, agora, porém, elas começam a se tornar públicas. Haverá duas coleções dedicadas aos veículos brasileiros neste segundo semestre. A primeira a chegar segue o estilo "comprou o fascículo, leva a miniatura" e é feita pela Altaya. Algumas fotos dos fascículos e dos modelos já estão circulando pela internet. A outra, mais para o fim do ano, é a segunda série da coleção Carros Brasileiros, do jornal carioca Extra, que trará novas réplicas de veículos nacionais. Em breve, falaremos mais sobre o tema...

História em escala reduzida

No post anterior uma nova mini da Spark nos ajudou a resgatar um pouco da história de uma preparadora de automóveis da Alemanha, agora usamos outra miniatura do mesmo fabricante para lembrar uma equipe de corridas escocesa: a Ecurie Ecosse. A Spark está lançando a réplica na escala 1/87 do belo e diferente veículo de transporte usado a partir de 1959 pela equipe. O modelo real tinha como base um ônibus Commer, com motor a diesel e carroceria especial feita pela Walter Alexander, da Escócia. Ele levava dois carros no alto e mais um dentro.

Criada em novembro de 1951, a Ecurie Ecosse disputou várias categorias, como a Fórmula 1, e teve com maior sucesso as conquistas das 24 Horas de Le Mans em 1956 e 1957. Nos anos 1980, a equipe acabou, mas voltou na década seguinte e, após ficar parada novamente, ressurgiu agora em julho de 2011 usando bólidos da Aston Martin.

Foto: Spark.

30 anos de veneno...

Há 30 anos a alemã Gemballa faz preparação de modelos da Porsche tornando os esportivos da marca ainda mais agressivos. É exatamente a miniatura de um dos primeiros modelos especiais da preparadora que a Spark está lançando: o Gemballa Mirage de 1987 (na foto abaixo). Produzida na escala 1/43, a mini retrata com bons detalhes as alterações estéticas que o Porsche original sofreu para se transformar em um Mirage. Pena que na réplica não dá para ver e sentir as alterações mecânicas realizadas nos carros de verdade...

Foto: Spark.

A legião francesa da Ottomobile

Especializada em modelos 1/18, a Ottomobile está com uma nova gama de réplicas de automóveis franceses em sua linha, algumas delas são minis de carros que os brasileiros conhecem: o Citroën ZX, o Renault Clio 2 e o Peugeot 306 Cabriolet. Produzidas em série limitada de 2 mil unidades, as miniaturas da Ottomobile são pouco conhecidas no Brasil, mas já fazem sucesso na Europa e costumam acabar rapidamente logo depois de lançadas. Abaixo, na seqüência, o ZX, o Clio 2, em sua versão esportiva RS, e o modelo conversível da linha 306.Fotos: Ottomobile.