Salão de Paris: Os pequeninos da Honda

Paris – As duas principais atrações da Honda no Salão de Paris 2010 são veículos híbridos: a versão "alternativa" do Jazz (como é chamado o Fit na Europa) e o CR-Z. O Jazz/Fit híbrido é a grande novidade mundial, enquanto o CR-Z faz sua estréia em solo europeu, já que foi apresentado em sua versão definitiva no Salão de Detroit, em janeiro deste ano. Exibidos em tamanho real, os dois modelos também são mostrados pela Honda em escala 1/43. No caso do Jazz/Fit, não é possível fazer distinção se é a versão híbrida ou não, mas isso é o de menos, ainda mais para quem procura uma mini de carro produzido no Brasil. Veja a foto abaixo.

O CR-Z é um cupê de estilo radical e sua réplica é bem feita. Compare a seguir a miniatura e o carro de verdade exposto no salão.

Além de modelinhos de seus destaques, a Honda ainda mostra um pouco de sua história por meio de miniaturas instaladas em vitrines em seu estande. O seu grande sucesso mundial, o Civic, por exemplo, pode ser visto em diferentes gerações. Abaixo uma seqüência da versão hatch. Da esquerda para a direita, dois modelos da primeira geração, um da quarta e um da geração atual.

A seguir, mais algumas réplicas 1/43 de carros de passeio da marca: o S600, o CRX e o NSX.

A montadora japonesa também mostra um pouco de sua presença na F1 com modelos 1/43 e 1/18. Entre eles, o McLaren Honda MP 4-3 Test Car 1987, de Ayrton Senna.

Mais novidades do Salão do Automóvel de Paris nos próximos posts.

Fotos: blog Miniautos Brasil.

Salão de Paris: A lojinha da Ford

Neste post vamos completar a informação da nota anterior. É verdade que a Ford não está expondo miniaturas em seu estande, em meio aos carros que estão sendo exibidos, como falamos no post passado, mas há vários modelos em escala reduzida na sua lojinha. Assim, é possível ver em uma das vitrines uma série de modelos históricos da empresa, na escala 1/18, como mostramos na foto acima, que abre esta nota.

Em outra vitrine, entre ursinhos e canecas, alguns bólidos de competição. Na foto abaixo um modelo P68 e dois Escort I. Todos na escala 1/43.

Para fechar a nota, uma mini curiosa, na escala 1/43, que relembra o Ford GT testado pelo Top Gear, com direito, inclusive, a uma figura do misterioso piloto/jornalista The Stig. Ela faz parte da série Top Gear Collection feita pela Minichamps para homenagear o famoso programa de TV inglês.

Mais novidades do Salão do Automóvel de Paris nos próximos posts.

Fotos: blog Miniautos Brasil.

Salão de Paris: Novo Ford Focus no estilo 2 em 1

Paris – A Ford não está expondo miniaturas no seu estande no Salão de Paris, mas não abriu mão de fazer uso de modelos em escala reduzida no evento. A tática segue o estilo 2 em 1. Quando um jornalista pede no balcão de recepção do estande o material de imprensa da montadora, recebe apenas uma caixinha com uma miniatura 1/64 da versão hatch do novo Focus (fotos acima e abaixo). E o material de imprensa? Abrindo a caixa e olhando com mais atenção nota-se que a mini também é um pendrive. Na parte de baixo há um botão que aciona o conector retrátil, instalado na parte traseira do carrinho. Não chega a ser uma miniatura de alto nível, contudo é simpática e ainda tem o charme de ser a primeira do novo Focus.

Como falamos no novo Focus, nada mais justo do que fechar este post com uma foto do modelo de verdade.

Mais novidades do Salão do Automóvel de Paris nos próximos posts.

Fotos: blog Miniautos Brasil.

Salão de Paris: O mundo em escala reduzida da Citroën

Paris - Nesta edição 2010 do salão francês, a marca que mais investe no poder de sedução das miniaturas é a Citroën. Assim como a sua “irmã” Peugeot, a outra integrante do grupo PSA, a Citroën, sabia que não podia fazer feio estando em casa e acabou jogando pesado...

Ao mesmo tempo em que se pode ver os novos carros da marca é possível conhecer as suas versões em escala reduzida. Além disso, a Citroën usa minis 1/18 para mostrar a diversidade de acabamentos do DS3 (foto abaixo) e montou em seu estande uma grande loja, onde a principal atração são as miniaturas. Centenas delas são usadas na decoração das vitrines (as duas fotos acima) e também outras tantas podem ser compradas ali mesmo, com destaque para as grandes novidades que estão sendo lançadas neste salão: as réplicas do DS4 e do novo C4, exatamente os dois novos carros de série apresentados no Salão de Paris pela marca francesa.

O DS4 surge para incrementar a linha DS, que até agora contava apenas com o DS3. O carro tem estilo esportivo bem destacado, o que pode ser conferido também na miniatura, realizada na escala 1/43 pela Norev. Abaixo as fotos do carro de verdade e da versão em escala reduzida.
A outra atração da Citroën em Paris é o novo C4, que também foi reproduzido pela Norev, mas na escala que o fabricante francês chama de “3 polegadas”, que é próxima da 1/64. A seguir, o automóvel real e o pequenino.

Ficou faltando, apenas, a marca ter desenvolvido uma miniatura do carro-conceito Citroën Lacoste, que é uma atração do estande. Torcendo para um dia este conceito moderninho também ser reduzido, mostramos a foto do veículo de verdade exposto no Salão de Paris.

Para terminar, dois modelos que estão sendo expostos e vendidos na loja do estande da marca. Começamos pela caixa da edição especial, com tiragem limitada e numerada de 1.300 unidades, que mostra por meio de minis 1/43 a diversidade de combinações de cores disponíveis para o DS3 de verdade. Depois, o esportivo-conceito GT by Citroën na escala 1/18.

Nos próximos posts mais novidades do Salão do Automóvel de Paris.

Fotos: blog Miniautos Brasil.

Salão de Paris: Lotus usa minis contra gigantes do setor automotivo

Paris - Apesar de todas as dificuldades, a inglesa Lotus continua bem viva e para chamar a atenção no Salão de Paris, em meio as grandes montadoras mundiais, a empresa combinou três estratégias: apresentou de uma só vez toda a sua linha renovada de veículos; resgatou com força seu passado na decoração do estande, que conta com várias fotos e outros itens históricos; e usou miniaturas para atrair os jornalistas para sua coletiva de imprensa.

No caso das miniaturas, como a coletiva da Lotus aconteceu no mesmo dia das gigantes mundiais, desde a abertura do salão para a imprensa, ela distribuiu para os jornalistas, nos pavilhões, caixinhas de miniaturas vazias que tinham a indicação do dia, horário e local da coletiva, além de uma inscrição em inglês na base, que dizia “está faltando algo...”. A idéia era que o portador da caixinha vazia a trocasse por uma cheia, ou seja: com uma miniatura.

O resultado foi que as três estratégias juntas surtiram efeito e a coletiva ficou lotada. Claro que tinha um grupo de jornalistas mostrando suas caixinhas vazias. No fim, porém, mesmo quem não as tinha ganhava a mini muito especial: um dos lançamentos mundiais apresentados pela empresa em Paris, o novo Lotus Esprit, na escala 1/64 (foto que abre este post). O carrinho tem um acabamento de nível bem interessante e linhas que retratam com fidelidade o esportivo real. O modelo reduzido vem em caixinha igual a usada para atrair os jornalistas, com as mesmas informações de horário, local (o pavilhão) e dia da coletiva, mas com inscrições em inglês do tipo “um carro do qual você vai querer falar”. Veja foto abaixo:

Agora, o novo esportivo inglês... de verdade...

Além de usadas como brinde, as minis também são parte importante na estratégia da Lotus de apresentar no seu estande uma “decoração histórica”. Logo após a entrada, foram colocados vários expositores de vidro cheios de modelinhos de antigos carros de competição da marca, alguns pilotados por ídolos brasileiros. Veja a seguir algumas das miniaturas exibidas.

A cobertura das miniaturas no Salão do Automóvel de Paris continua nos próximos posts...

Fotos: blog Miniautos Brasil.

Salão de Paris: Direto da França, a cobertura completa das minis no evento

Paris - O blog Miniautos Brasil está direto da capital francesa acompanhando o Salão do Automóvel de Paris, que abriu para a imprensa nos dias 30 de setembro e 1º de outubro, mas passa a receber oficialmente o público geral neste sábado, dia 2 de outubro. Como fizemos no ano passado, no Salão do Automóvel de Frankfurt, na Alemanha, a cobertura é voltada para as miniaturas exibidas no evento, só que confirmamos nossa convicção de que quem gosta de modelinhos também adora carros de verdade e, por isso, sempre haverá espaço para alguns veículos reais.

Para começar esta cobertura especial, nada mais natural do que mostrar as miniaturas de uma marca que está em casa: a Peugeot. A principal atração da marca é a nova linha 508, que, nas versões sedã e station wagon, aposenta os modelos 407 e 607. A nova linha está sendo exibida pela primeira vez, mas já foi reduzida. No salão, a Peugeot começa a vender o 508 e o 508 SW nas escalas 1/43 e “3 polegadas” (próximo de 1/64) produzidos pela Norev. Abaixo, os modelos 1/43.

Agora, os modelinhos “3 polegadas” da nova linha 508.


Olhando para as fotos dos carros de verdade em exibição no salão, abaixo, dá para verificar que as minis seguem com fidelidade o desenho dos 508 originais.

A marca do leão está completando 200 anos de existência e seu estande, além de contar com carros novos, também festeja um pouco desta história por meio de veículos antigos, peças e... miniaturas, representando carros do passado. Abaixo alguns dos modelos em escala reduzida que estão ajudando a contar a longa trajetória da Peugeot.

Nós próximos posts continuaremos a cobertura especial das minis no Salão de Paris. Até breve!

Fotos: blog Miniautos Brasil.

SP2 da Hot Wheels acelera no Brasil

O primeiro automóvel brasileiro reproduzido pela Hot Wheels, o SP2, da Volkswagen, está sendo disputado pelos colecionadores de todo o Brasil. O carrinho, que segue o padrão Hot Wheels e é feito na escala 1/64, tem tudo para brigar com o Ecto-1, o carro do filme “Os Caça-Fantasmas”, pelo título de modelo da HW mais procurado deste ano no país. Por isso mesmo está difícil encontrar o SP2 nas lojas e proliferam ofertas nos sites de leilão. Lançado na cor laranja, não há como se ficar indiferente ao pequeno SP2 (fotos acima e abaixo). Afinal, trata-se de um raro carro nacional que entra na “linha de produção” de uma gigante mundial da produção de miniaturas.

O SP2 feito pela Hot Wheels é a segunda miniatura disponível do modelo. Até então, apenas a brasileira Automodelli oferecia um modelo em escala reduzida do carro produzido pela Volkswagen do Brasil na década de 1970. O carrinho da Automodelli, porém, é produzido na escala 1/43 (foto abaixo).

Fotos: blog Miniautos Brasil.