3ª Convenção Nacional Hot Wheels: Os modelos dos clubes

Como no post anterior falamos dos modelos customizados, neste vamos mostrar algumas minis feitas pelos clubes de colecionadores do país e que foram exibidas na convenção 2010, como o protótipo da futura Drag Bus do Clube Hot Wheels Brasil, que aparece na foto acima.

O Clube Hot Wheels Brasil (CHWB) levou para Porto Alegre os protótipos de suas três próximas miniaturas especiais: Drag Bus, Drag Truck e Plymouth GTX Drag Strip, que podem ser vistos na foto abaixo.
Foram exibidos ainda antigos modelos do CHWB, a seguir...

O Clube 171 de Colecionadores também levou várias de suas criativas miniaturas exclusivas para a convenção. Abaixo algumas delas...

Fotos: blog Miniautos Brasil.

3ª Convenção Nacional Hot Wheels: Criatividade brasileira

A 3ª Convenção Nacional Hot Wheels reforçou uma tendência que vem ganhando força no Brasil: a customização de miniaturas. Vários modelos personalizados foram apresentados, comprovando que a quantidade e a qualidade dos trabalhos estão em rápido crescimento, como podemos comprovar no detalhe do diorama feito por Guybor Kun que aparece na foto que abre este post. Vamos mostrar alguns dos modelinhos customizados que chamaram a atenção no evento realizado pela Mattel do Brasil em Porto Alegre.

Começamos por algumas “obras” de Guybor.

A seguir os modelos criados por Fábio Fonseca Magalhães, o 49. A picape vermelha chega ao ponto de ter o teto rebaixado em 1 milímetro.

Na foto abaixo, o exemplo da transformação realizada por Yuri Ranzani. À direita, a mini original, e, à esquerda, a nova “criatura”.
Para fechar, alguns trabalhos de Itamar Soares (I.S. Customs), inclusive o novíssimo Ford 49.

Fotos: blog Miniautos Brasil.

3ª Convenção Nacional Hot Wheels: Diversidade em exposição

Com todas as mesas tomadas por colecionadores de vários estados do Brasil, e até da Venezuela, a diversidade de modelos expostos foi um ponto alto da 3ª Convenção Nacional Hot Wheels. A variedade de carrinhos que os visitantes puderam ver foi muito superior a do evento de 2009.

Para não perder muito tempo “falando” dos modelinhos, vamos fazer melhor e mostrar algumas das peças de produção oficial (vamos abordar as customizadas em outro post) que chamaram a atenção. Para começar, nossa mini favorita foi a réplica da fantástica limusine FAB1, da antiga série de filmes Thunderbirds, em seu blister japonês. Veja abaixo:

Com a presença do pai da Drag Bus na convenção, Phil Riehlman, era natural que muitos modelos desta Kombi nervosa fossem exibidos, como vemos a seguir.

Como sempre, as Ferraris também tiverem seu espaço...
... e os Fuscas também (abaixo)

Modelos de convenções americanas e até do Japão chamaram a atenção dos colecionadores (fotos abaixo)

As coleções temáticas em homenagem aos feriados nos Estados Unidos mostraram a diversidade do evento. Vale conferir...

Na linha de modelos de datas especiais, dava para ver até o Tesla Roadster lançado este ano no blister Earth Day (Dia da Terra).

Também deste ano, exemplos da recém-lançada, nos Estados Unidos, série em homenagem ao desenho Toy Story 3 fizeram a alegria da criançada...

Para o pessoal mais antigo, o set do filme de Elvis Presley causou saudosismo.

Da linha de modelos mais antigos, o set Racing Series I, de 1998, foi um dos destaques. Veja abaixo.

E até os Hot Wheels diminutos 1/87 tiveram vez, como mostramos a seguir.

Fotos: blog Miniautos Brasil.

3ª Convenção Nacional Hot Wheels: As minis exclusivas

Na festa das miniaturas, é natural que os modelinhos tenham sido a grande atração da 3ª Convenção Nacional Hot Wheels, realizada em Porto Alegre, ontem, dia 14 de agosto (ver post anterior). No caso da edição deste ano, foram três atrações. Muitos colecionadores já sabiam que a Mattel do Brasil iria levar duas minis exclusivas para o evento, mas a empresa surpreendeu e preparou três modelos para o Brasil. A novidade surpresa foi a mini Deco Delivery.

O modelo formou o trio especial da convenção brasileira com os Volkswagen Drag Bus e Fastback. Todas com pintura com motivos em verde e amarelo (a Deco tem uma mistura maior de cores). A Drag Bus é a única com a inscrição “Brazil Convention 2010”. As outras têm na carroceria apenas “Brazil”. Os modelos vêm em um blister que tem desenho totalmente exclusivo e informações em português e inglês, inclusive o nome da convenção: “Hot Wheels Brazil Collector Convention”. Uma grande evolução em relação aos anos anteriores. Elas foram vendidas a R$ 29,99, cada, na lojinha montada no evento.

Se a Drag Bus virou o xodó da maioria dos visitantes, os modelos Deco Delivery e Fastback são mais raros. Isso porque a Drag Bus da convenção teve tiragem de 5.000 exemplares, enquanto as outras duas minis foram produzidas em edição de 3.000 unidades cada. Se compararmos com a mini da convenção do ano passado, o modelinho A-OK, todas as peças de 2010 são mais exclusivas, já que o carro do evento de 2009 teve tiragem de 7.000 exemplares.

O duro foi olhar para as prateleiras cheias destes modelinhos e só poder comprar, no máximo, dois exemplares de cada. A Mattel do Brasil limitou as vendas das minis exclusivas para dar mais oportunidade a todos e tentar evitar a especulação. Claro que alguns conseguiram burlar o controle e comprar mais unidades. Provavelmente, são estes “exemplares extras” que aparecerão nos sites de leilão na internet.

Fotos: blog Miniautos Brasil.

3ª Convenção Nacional Hot Wheels: Direto de Porto Alegre

Porto Alegre (RS) – O blog Miniautos Brasil não podia perder a maior festa dos Hot Wheels do Brasil e, por isso, estamos na capital do Rio Grande do Sul direto da 3ª Convenção Nacional de Colecionadores Hot Whees. O evento, organizado pela Mattel do Brasil, está acontecendo no Pepsi On Stage, uma casa de eventos em frente ao aeroporto de Porto Alegre.

Esta é a primeira vez que a convenção é realida fora da cidade de São Paulo, sede das duas edições anteriores. "O Sul tem a segunda maior concentração de colecionadores Hot Wheels do país e, por isso, decidimos fazer o evento este ano aqui", explica Thais Souza Nicolau, gerente de Hot Wheels da Mattel do Brasil. Vale lembrar que o Brasil já é o segundo maior mercado mundial da marca, só atrás dos Estados Unidos.

Diferentemente do que aconteceu no ano passado, a convenção deste ano é realizada em apenas um dia, contra dois em 2009, mas está em um lugar mais apropriado para eventos. No ano passado, foi realizada no shopping Eldorado, em São Paulo. Isso permitiu ter um espaço bem mais amplo nesta edição 2010, inclusive com uma área exclusiva para os membros do Red Line Club Brasil. Outra novidade é que, além de participarem da exposição, os colecionadores podem vender ou trocar suas minis. Até mesmo a Mattel pôde vender suas miniaturas em uma “lojinha” que tem como grande atração as três miniaturas exclusivas preparadas para o evento brasileiro (foto de abertura do post).

No geral, o evento está muito bem organizado e mesmo o frio do Rio Grande do Sul não afastou colecionadores de todo o Brasil, que vieram expor ou visitar a convenção. Sem falar da possibilidade de encontrar o simpático Phil Riehlman, um dos grandes designers da Hot Wheels. Um dos destaques, além de Phil e das minis exclusivas, é a boa variedade de modelos HW que estão em exposição. Tem para todos os gostos!!

Nos próximos posts vamos detalhar o evento, mas já para dar uma idéia da convenção segue abaixo algumas fotos.

Fotos: Blog Miniautos Brasil.

Porsche além da imaginação

A Spark está lançando duas miniaturas que são réplicas de modelos que levam a esportividade dos carros da Porsche ao patamar dos sonhos. Uma delas é a versão 1/43 do modelo 9ff GT9-R. O modelo original está sendo feito em edição limitada de 20 unidades pela preparadora alemã 9ff. O carro é baseado no atual Porsche 911 GT3, mas apresenta inúmeras modificações, que vão da parte visual ao motor. E que motor!! Na verdade, o original motor Boxer de seis cilindros pode receber três preparações diferentes, ao gosto do comprador, que fazem o equipamento ter potência de 750 cv, 987 cv ou 1.120 cv, na versão mais braba, que pode chegar a máxima de 414 km/h, segundo a 9ff. Abaixo a bela miniatura do superesportivo.

A outra novidade da Spark é a réplica do eRUF Greenster, que começará a ser produzido em série pela também alemã RUF no fim deste ano. O eRUF Greenster é baseado no Porsche 911, mas recebe um motor elétrico com potência equivalente a 367cv. A miniatura, na escala 1/43, exibe todos os detalhes do carro real, vale conferir a seguir...

Para terminar, abaixo a foto do eRUF Greenster original.

Fotos: Spark (miniaturas) e RUF (carro de verdade).