Carros nacionais nas bancas

Nada melhor do que terminar 2009 e começar acelerando 2010 com a confirmação de uma boa notícia. Já faz alguns meses que estão rodando por sites e leilões na internet fotos de miniaturas de veículos nacionais até então inéditos em escala reduzida em metal. Para quem já viu as fotos e está aguardando para ver os carrinhos ou ainda duvida da existência deles, a espera está próxima de acabar. Eles serão lançados no início do ano em uma promoção/coleção do jornal Extra, do Rio de Janeiro. São modelinhos produzidos na China com sistema de fricção e comprimento padronizado, cerca de 10 cm. Ou seja: não há uma escala determinada, assim, por exemplo, as minis da Brasília e da Veraneio têm praticamente o mesmo tamanho...
Para os puristas estas informações podem ser chocantes e desanimadoras, mas vamos repetir: são minis da Brasília e da Veraneio... E também do Puma conversível, do Ford Galaxie, do Dodge Dart, do DKW Belcar, das antigas picapes Ford e Chevrolet, entre outros. Um sonho para os colecionadores que sempre quiseram e nunca tiveram oferta de réplicas de veículos nacionais, que são parte de nossa história. Se a qualidade não é o forte, o apelo do ineditismo é muito maior. Tanto que alguns modelos que “vazaram” da fábrica chinesa ganharam os leilões do Ebay e do Mercado Livre e estão sendo disputados com lances generosos.

Nós já estamos separando um espaço na estante... Feliz 2010!!

Fotos: José Rodrigo Octavio.

Boa ação

O Natal já passou, mas ainda dá tempo de levar uma miniatura para casa e, ao mesmo tempo, fazer uma boa ação. A Unicef está vendendo algumas minis de veículos que, assim como os outros produtos com a sua marca, têm a renda arrecadada destinada aos projetos apoiados pela entidade no Brasil. É verdade que algumas estão mais para brinquedos do que para réplicas reduzidas, como o Mitsubishi Pajero (foto), na escala 1/60 e com sistema de fricção, e o caminhão Volvo, na escala 1/50. Para quem quer uma miniatura de melhor nível, há um Land Rover na escala 1/18. O interessante é que todos são pintados e usam logos como os verdadeiros veículos de apoio da Unicef.

Para quem ficou interessado, as miniaturas, além de outros produtos, podem ser compradas nos quiosques da Unicef instalados em alguns shoppings ou diretamente pela loja virtual da entidade: www.lojaunicef.org.br

Foto: blog Miniautos Brasil.

Engarrafamento online

As demandas de adesão ao recém-lançado Red Line Club Brasil (veja post anterior) foram tantas que a Mattel do Brasil suspendeu temporariamente as operações da página online de inscrição ao clube. Segundo comunicado, colocado na página destinada ao Red Line Club no site oficial da Hot Wheels Brasil, a empresa diz estar trabalhando para regularizar o serviço e que em breve o RLC Brasil voltará a operar. Também afirma que todos os pedidos pagos até o dia 22/12/2009 serão processados e enviados a partir de 04/01/2010.

Mais um sinal da força do mercado brasileiro de modelos 1/64...

Rodinhas vermelhas...

Já está no ar a página do Red Line Club Brasil, um marco para os colecionadores de miniaturas do país. Afinal, é a primeira vez que o americano Red Line Club, da Hot Wheels, ganha uma "filial". É uma redenção para todos os colecionadores brasileiros que durante anos tentaram comprar os modelos exclusivos do Red Line Club (RLC) e não puderam por não terem um endereço nos Estados Unidos, uma exigência para finalizar a compra de minis no site do clube da Hot Wheels.

Os sócios do clube têm direito a comprar miniaturas 1/64 exclusivas, vendidas apenas online. Segundo a Mattel do Brasil, inicialmente, no Red Line Club Brasil serão oferecidos modelinhos da linha 2009 do RLC americano e alguns vendidos no site HWCollectors. Em 2010, estarão disponíveis todos os produtos do RLC e do HWCollectors dos EUA. Para garantir a exclusividade dos carrinhos oferecidos, e, é claro, coibir o comércio paralelo, a venda de cada mini será limitada a duas unidades por sócio. Resta saber com que preços os modelos vão chegar para os sócios brasileiros.

Para ser sócio é preciso pagar uma anuidade de R$ 49,99. Com a inscrição, ganha-se um kit com um modelinho sELECTIONs Bone Shaker 2007, uma camiseta exclusiva do clube e uma carteirinha de identificação. Para obter mais informações e também se inscrever no RLC Brasil basta acessar o endereço eletrônico http://www.colecionadoreshw.com.br/rlc_Default.aspx.

Sem dúvida, um fato importante mesmo para quem não coleciona miniaturas 1/64 e uma boa iniciativa da Mattel do Brasil.

Foto: blog Miniautos Brasil.

A "gaiola" italiana.

Em 1959, a italiana Maserati iniciou a produção de um carro que se tornaria um dos mitos das pistas da década de 1960: o "Birdcage" ("Gaiola", em inglês). Na verdade, "Birdcage" foi o apelido que marcou a série total de 16 veículos, produzidos até 1961, que teve cinco versões diferentes, nomeadas como Tipo 60, 61, 63, 64 e 65. O apelido teve origem no complexo chassi tubular desenvolvido pelo engenheiro Giulio Alfieri para estes modelos de competição. É exatamente uma réplica desta lenda das pistas que a Minichamps está lançando na escala 1/18. Trata-se do Tipo 61 que venceu o GP Los Angeles Times, em Riverside, em 1960, pilotado por Bill Krause. Uma maravilha que tem 242 peças e várias partes móveis.

Não é a primeira réplica de um "Birdcage", na verdade existem muitas, feitas por diferentes fabricantes, mas é sempre bom ver chegar ao mercado uma miniatura deste nível e de um carro tão belo.

Para informação, por exemplo, o mesmo modelo do GP Los Angeles Times já foi reproduzido, na escala 1/43, por marcas como a Midlantic, a Progetto K e a Prevost.

Fotos: Minichamps.

Bombeiros nas bancas

A Del Prado está lançando no Brasil (pelo menos já chegou ao Rio) a coleção "Carros de Bombeiros do Mundo". Trata-se da mesma coleção com fascículos e miniaturas que foi introduzida na Europa em 2004. Cada número vem com uma mini de veículo de bombeiro e uma ficha sobre o modelo real. Na Europa, a coleção foi gigante, com nada menos que 150 minis de veículos das mais diferentes marcas, países e épocas. Além dos fascículos normais, ela ainda teve três números especiais. Um veio com um avião, outro com um helicóptero e, o terceiro, com uma réplica de barco, todos também usados por bombeiros. Ainda não sabemos quantas minis vão fazer parte da coleção oferecida aos brasileiros. O folheto de apresentação e o site da Del Prado não dizem quantas minis irão compor a série. As fotos dos futuros modelos que estão no folheto, porém, são animadoras. Resta esperar...

O primeiro número, nas bancas por R$ 14,90, vem com um caminhão Iveco LF 16/12 usado na Alemanha, apesar das fotos da ficha mostrarem o modelo com decoração dos bombeiros italianos. A réplica é na escala 1/72, mas esta não é a escala padrão da coleção. A redução dependerá do modelo reproduzido, variando entre 1/32 e 1/76. Tudo para que todos os veículos entrem na embalagem plástica de tamanho padrão, e que não tem sistema de abertura (precisa ser cortada).

Falando da mini, ela é honesta, mas peca pelo pouco detalhamento do acabamento. Por outro lado, pelo menos na Europa, a coleção contou com algumas réplicas bem difíceis de se encontrar em lojas, para a alegria dos colecionadores. Aqui no Brasil, a maioria dos modelos deverá ser novidade, já que não se acha facilmente nas lojas miniaturas de veículos de serviço.

Fotos blog Miniautos Brasil.

60 anos de vitórias da Ferrari em Le Mans

Em 2009, a Ferrari completou 60 anos de vitórias em Le Mans com o primeiro lugar na categoria GT2 da F430 GT da equipe Risi Competizione, que tinha como um dos pilotos o brasileiro Jaime Melo. Para celebrar este marco, a fabricante BBR e a loja virtual Gasoline estão lançando um cofre muito especial e exclusivo. Nele estão as réplicas da primeira Ferrari a vencer em Le Mans, a 166MM, pilotada por Luigi Chinetti e Lord Selsdon em 1949, e a F430 GT ganhadora da GT2 deste ano, pilotada pelo trio Salo, Melo e Kaffer. É uma verdadeira jóia feita em edição limitada de apenas 60 peças numeradas que coloca as minis 1/43 com o alto padrão de qualidade da BBR em uma caixa com base coberta de couro. Um belo conjunto que é feito para poucos, não apenas por ter produção limitada, mas também pelo preço: 389 Euros (ou cerca de R$ 1.000).