A Citroën mostra carros interessantes no Salão de Frankfurt, como os novos C3 e DS3, além do carro-conceito Revolte. Nenhum deles, porém, teve sua miniatura "apresentada" no evento. Em compensação, a marca francesa usa modelos reduzidos para mostrar um pouco dos seus 90 anos de história, que estão sendo comemorados este ano. Uma vitrine na parede do estande abriga uma esteira deslizante que faz dezenas de miniaturas dos mais variados veículos da marca desfilarem em frente aos olhos do público. Uma aula de evolução do automóvel, e da Citroën, contada em miniaturas.
Além da vitrine do "desfile", uma outra abriga um exemplo do gênio inventivo de André Citroën, que fundou a marca em 1919: uma miniatura original dos "Les jouets Citroën". Reconhecido por fazer ações inovadoras para divulgar sua marca, muito antes do que mais tarde se passou a denominar ações de marketing, Citroën aceitou, no início dos anos 1920, a idéia do fabricante de brinquedos Fernand Migault e apoiou a produção de miniaturas 1/10 de seus carros. Ele percebeu que as miniaturas tornariam a empresa conhecida pelas crianças e também por seus pais, compradores potenciais dos automóveis de verdade.
As miniaturas, "Les jouets Citroën", eram vendidas desmontadas em grandes caixas e com um nível impressionante de definição. Inicialmente produzidas por Fernand Migault, logo depois elas passaram a ser feitas na fábrica de Briare, de outro fabricante, Marcel Gourdet. A demanda era muito maior do que a capacidade de produção e fez a Citroën manter as miniaturas como uma forte ferramenta de estratégia promocional. Tanto que, em 1934, quando a fábrica de Briare parou de produzir os "Les jouets Citroën", mais de 2 milhões de unidades já tinham sido feitas. Isso, vale lembrar, em uma época que não se tinha os meios de divulgação e venda existentes atualmente. Por isso, a vitrine com a miniatura do antigo modelo C6, fabricada na década de 1920, é uma grande homenagem a história da marca, que hoje tem a maioria das réplicas de seus novos veículos produzida pela empresa francesa Norev.
Fotos do blog Miniautos Brasil.
Só não é possível ver uma miniatura do grande lançamento da Ferrari no salão, o modelo 458 Italia. O belo carro de verdade está lá, em duas opções de cores (foto abaixo), vermelho e amarelo, só que a versão em escala reduzida ainda está sendo finalizada pela BBR, que promete para breve o lançamento dos primeiros modelos na escala 1/43.
Quem tem acesso a sala VIP, dentro do estande, porém, pode ver não uma miniatura, mas uma grande maquete da 458 Italia, com cerca de 80 cm, que está sobre uma mesa entre os sofás que acolhem os convidados. Como pode ser visto na foto abaixo, ela segue fielmente o desenho original, porém tem vidros escuros, por não ter interior.
Foto: Na escala 1/18, em seqüência, os bólidos F60, F2008 e F2007. 
Foto: Um enorme bólido F2008 fica pendurado na parede para lembrar da vitória da marca no Campeonato Mundial de Construtores da F1 do ano passado. Abaixo da mini, nada menos que o troféu do mundial.
Foto: As minis da Ferrari Califórnia, na escala 1/43, entre bonés e camisas...
Foto: O conjunto especial, com miniaturas do carro de F1, do piloto e de seu capacete, que celebra o campeonato mundial de Kimi Raikkönen em 2007. Feito pela Hot Wheels na escala 1/18.
Foto: Uma bela estante de modelinhos antigos, miniaturas e brinquedos...
Foto: Um respeitável grupo de minis Matchbox, das séries Collectibles e Models of Yesterday.
Foto: Uma parede de Ferraris, e alguns intrusos de outras marcas, dos fabricantes Bang, Best, Jolly, Model Box e Vitesse.
Foto: Uma bela fileira de modelinhos da Dinky Toys.
