sexta-feira, 18 de setembro de 2009

Salão de Frankfurt: Antepassado dos Porsche

Apesar de estar em seu país de origem, a Porsche não apresenta grandes novidades na edição 2009 do Salão de Frankfurt. Não há modelos totalmente novos, apenas leves evoluções de alguns carros. Já no mundo da miniatura, o estande da Porsche, em especial a lojinha da marca, exibe algumas atrações. A maior delas é a caixa especial com um livreto e uma miniatura 1/87 do Type 64 (Typ 64, em alemão). Nada mais justo, já que o cupê completa 70 anos. Ou seja: trata-se de uma miniatura comemorativa.

Lançado em 1939, o Type 64 era um cupê com carroceria de alumínio projetado para disputar a corrida de longa duração Berlim-Roma, mas o que mais chama a atenção nos nossos dias é o formato da carroceria, que antecipa as linhas que seriam uma marca dos modelos da Porsche. O bólido chegou a ser usado, de forma particular, por Ferdinand Porsche, só que foi o estilo da carroceria que o fez entrar definitivamente para a história. Tanto que mesmo restando apenas a casca de alumínio do Type 64, ela tem lugar de destaque no museu da Porsche, em Stuttgart. Olha uma foto da carroceria lá no museu...


Além do diminuto modelinho do Type 64, a Porsche também exibe, e comercializa, algumas séries especiais de miniaturas já existentes, como a do Panamera, foto abaixo, em homenagem ao IAA (iniciais, em alemão, do nome do salão). O Panamera da foto é uma reprodução na escala 1/43.

Fotos do blog Miniautos Brasil.

quinta-feira, 17 de setembro de 2009

Salão de Frankfurt: O Bentley brabo em miniatura

O carrinho ao lado é a réplica em miniatura de um Bentley invocado: o Continental Supersports. O carro, que está sendo lançado no Salão de Frankfurt, é uma versão bem apimentada e exclusiva do cupê Continental. O objetivo foi reduzir em 110 kg o peso do carro "comum", mudar o seu visual e dar ainda mais agressividade ao motor W12 6.0, que agora tem 630 cv de potência, para fazer um automóvel ao mesmo tempo sofisticado e muito esportivo. Tanto que a Bentley até tirou o banco traseiro do carro e colocou no lugar uma grossa barra que une uma lateral a outra, para aumentar a rigidez da carroceria e dar pouca chance para caronas... A mini, na escala 1/43, tem acabamento primoroso e é semelhante ao carro real que está exposto no salão, inclusive o interior é vermelho.


Agora, fotos do Continental Supersports de verdade.















Além da mini do luxuoso esportivo, algumas vitrines do estande da Bentley também exibiam modelos reduzidos de outros automóveis da empresa, como pode ser visto na foto abaixo, com modelinhos 1/43 e 1/18.


Fotos do blog Miniautos Brasil.

Salão de Frankfurt: O exótico Wiesmann

O alemão Wiesmann MF4 existe desde 2006, mas como o carro é praticamente desconhecido no Brasil, e pelo seu exotismo, vale mostrar o esportivo e sua miniatura. A novidade da marca no salão é, na verdade, o MF5 Roadster, só que ele ainda não tem uma versão em escala reduzida, por isso ficamos com o modelinho MF4.


A mini é produzida na escala 1/18 pela alemã Revell. Há duas cores, azul claro e laranja. O carro de verdade (foto abaixo) é equipado com um motor BMW V8 4.8 e pode ter combinações de cores bem variadas, já que é feito artesanalmente. Para comprovar esta produção sob medida, a Wiesmann inovou em Frankfurt ao decidir mostrar ao vivo a montagem de um carro. Tudo está sendo feito em seu estande por dois funcionários, que trabalham tranqüilamente enquanto o público olha curioso.


Para não ficarmos devendo a novidade 1/1 da Wiesmann, abaixo o MF5 Roadster.Fotos do blog Miniautos Brasil.

Salão de Frankfurt: O sem teto da Maserati

A Maserati está lançando este ano em Frankfurt o conversível GranCabrio, que é baseado no modelo fechado GranTurismo. O carro é um espetáculo, com longos 4,88 m de comprimento e um motor V8 4.7 de 440 cv de potência, e a miniatura também é. Ela ainda não está sendo vendida, mas já é exibida na vitrine interna do estande da marca no salão. Quem tem acesso ao lugar restrito para convidados pode ver não só o modelinho 1/43 como também miniaturas de outros carros da marca.
Foto: A grande novidade, o GranCabrio na versão 1/43.



Foto: Modelos MC12 de competição feitos pela BBR na escala 1/43.


Foto: Em uma vitrine do estande, escalas para todos os gostos do MC12 e do GranTurismo.

Depois de ver a mini da principal atração da Maserati no Salão de Frankfurt, que tal ver o carro verdadeiro? Abaixo, fotos do GranCabrio na escala 1/1, um conversível de quatro lugares que mantém a tradição italiana de fazer veículos sedutores.






Fotos do blog Miniautos Brasil.

quarta-feira, 16 de setembro de 2009

Salão de Frankfurt: Mais Mercedes

Continuamos nossa cobertura das minis no Salão do Automóvel de Frankfurt 2009 ou, em alemão, Internationale Automobil-Ausstellung (IAA) 2009. O assunto ainda é Mercedes, por isso, abrimos o post com uma foto do carro real SLS AMG, na cor da miniatura especial que falamos no post anterior. Este modelinho também aparece na vitrine da loja da marca no evento, mas não está sozinha. Em frente ao balcão há uma coluna que é o sonho de qualquer colecionador, com dezenas de modelos 1/43 e 1/18. Veja as fotos:



Como também gostamos de carros de verdade, fica um exemplo dos muitos nichos que a Mercedes fez em seu estande (na verdade, um pavilhão inteiro) unindo passado e presente. Abaixo, um 300 SLR de 1955 e um SLR Stirling Moss 2009. Uma loucura!! E isso é só um exemplo...


Fotos do blog Miniautos Brasil.


terça-feira, 15 de setembro de 2009

Salão de Frankfurt: Novo Mercedes SLS AMG em miniatura

Direto do Salão do Automóvel de Frankfurt, o blog Miniautos Brasil começa suas reportagens especiais sobre o maior salão do mundo. Uma cobertura olhando do ponto de vista das miniaturas, é claro. O evento só abre para o público no sábado, dia 19 de setembro, mas estamos acompanhando os dias de imprensa que começaram nesta terça-feira.

Iniciamos os trabalhos com um esportivo de sonho. Nesta terça-feira, a Mercedes apresentou para a imprensa o SLS AMG, o substituto do SLR McLaren. Para comemorar, a montadora lançou uma miniatura 1/43 do carro em série especial de 500 unidades (numeradas). Ela é vemelha, com a cor igual a dos dois modelos reais que estão sendo expostos no salão, e tem uma caixa especial. Há minis do carro em outras cores, mas estas não são limitadas. Todas estão sendo vendidas na lojinha da Mercedes no próprio estande da marca. É uma tentação...


Pela animação dos jornalistas e convidados que estão acompanhando os dias de imprensa, as 500 unidades da série limitada da miniatura vão acabar antes mesmo da abertura oficial do evento. E, aproveitando que falamos do carro, segue uma foto do tumulto que foi chegar até o bólido de rua e um close do motor V8 6.3 de 571 cv, preparado pela AMG. Abrindo o post, colocamos uma foto do console entre os bancos, onde fica o botão de partida que desperta o motorzão.



Fotos do blog Miniautos Brasil.

sexta-feira, 11 de setembro de 2009

Carros de pau

No XX Encontro de Automóveis Antigos do Rio de Janeiro, realizado no feriadão de 7 de setembro e que reuniu mais de 200 veículos veteranos no Forte de Copacabana, no Rio, uma coleção de miniaturas de madeira chamou a atenção de muitos visitantes. Os modelinhos foram produzidos artesanalmente pelo Roberval "Carros de Pau", de Juiz de Fora, Minas Gerais. Fizeram tanto sucesso que os 500 cartões de visita do Roberval não duraram um dia. A perfeição dos detalhes e o cuidado na escolha das tonalidades das madeiras usadas tornam ainda mais belas as grandes miniaturas, que vão de Fuscas a modelos das marcas Mercedes e Cadillac. Réplicas exclusivas, com uma escala próxima de 1/12, que consomem até três meses de trabalho do artista. Mais algumas fotos...