No post anterior, falamos das mais recentes miniaturas promocionais dadas pelas montadoras nos dois últimos salões de automóveis americanos. Como o Salão de Detroit termina neste domingo, vamos aproveitar para fazer uma homenagem a este evento e também inaugurar a nossa seção “Do baú”, que abordará miniaturas do passado. Começamos falando de modelinhos promocionais (as minis “promo”) oferecidos nos anos anteriores no mais tradicional salão americano, conhecido também como NAIAS (North American International Auto Show).A caixa que abre este artigo, por exemplo, foi uma das mais disputadas na história do Salão de Detroit. Ela foi um brinde de imprensa da Chrysler na edição de 2000 para marcar o lançamento da versão de série do PT Cruiser e a apresentação dos carros-conceito Panel Cruiser e GT Cruiser, ambos derivados do PT. A caixa, que tem o título de “PT Cruiser Collection”, é caprichada. Ela vem com minis dos três carros, produzidas pela Maisto na escala 1/39, e um livreto que é o kit de imprensa (press kit). Na sua parte de baixo é possível ver os nomes dos carros, a numeração, que revela se tratar de uma série limitada de 2.500 exemplares, e a informação de que o press kit está debaixo da base dos modelinhos. No momento da distribuição para os jornalistas o tumulto foi grande e sobraram empurrões e cotoveladas para todos os lados. Abaixo algumas fotos da caixa...
Outra miniatura promocional distribuída no Salão de Detroit de 2000 foi a do pequeno carro elétrico Think City, que a Ford estudava lançar na época. A montadora americana acabou desistindo do projeto (o que talvez não fizesse atualmente com a onda dos elétricos), mas a mini ficou. O simpático modelinho, também feito pela Maisto, na escala 1/37, foi produzido em edição limitada de 2.000 unidades. Na caixa, como no caso do PT Cruiser, há escrito o nome do salão e até o dia em que ela foi distribuída. Veja nas imagens a seguir:
Na edição de 2002, a Chrysler novamente atacou com miniaturas promocionais. Desta vez, nada menos do que quatro modelos diferentes na escala 1/64: Dodge M80, Chrysler Crossfire, Jeep Compass e Dodge Razor. Produzidas pela Racing Champions, elas representavam os quatro carros-conceito apresentados pela montadora no Salão de Detroit naquele ano. Depois, como costuma acontecer com as minis promocionais, estes modelinhos ganharam edições para comercialização, mas acondicionados em blisters, enquanto as do salão vinham em caixinhas especiais com pequenos textos que destacavam o trabalho dos estúdios de design da Chrysler. As embalagens exclusivas e de tiragem limitada costumam ser as grandes diferenças que fazem das minis “promo” tão especiais, sendo que algumas ainda apresentam cores exclusivas e até mesmo detalhes de acabamento únicos. Além, é claro, de, na maioria dos casos, serem lançadas antes das versões de comercialização. A seguir três dos modelinhos da Racing Champions (só não tem foto do Razor promocional).
No dia 4 de janeiro de 2004, durante o primeiro dia de imprensa do Salão de Detroit daquele ano, a General Motors convidou os jornalistas a, no fim do dia, deixar o centro de exposições onde acontece o evento, o Cobo Hall, e ir a Opera de Detroit para algo especial: a primeira aparição pública da sexta geração do Corvette. Lá, depois de uma apresentação grandiosa do novo Corvette, foi distribuído como brinde uma miniatura 1/18 do novo carro. Ou seja: lançada no mesmo dia do esportivo de verdade. Feita pela Hot Wheels, ela vinha em uma caixa exclusiva que tinha na base uma placa com a inscrição World Premiere (Apresentação Mundial), a data, o local e também o número da mini de acordo com a tiragem total, que foi de 2.500 unidades. Alguns destes modelinhos exclusivos, que não foram dados na Opera, foram usados depois, em julho do mesmo ano, como enfeite das mesas do almoço dos jornalistas convidados para o primeiro test drive mundial do C6, realizado também na região de Detroit. Abaixo, fotos do convite do evento de lançamento na Opera e da mini:
Também de 2004, a seguir, mostramos fotos da mini promocional da apresentação do Jeep Rescue. Feita pela Maisto, na escala 1/64, ela teve tiragem de 10.000 unidades e veio em um blister exclusivo com o nome do salão e informações sobre o veículo.
No ano seguinte, em janeiro de 2005, a Jeep deu mais uma mini 1/64, porém ainda mais especial: o Jeep Hurricane da série Superfast, da Matchbox. Foi o único modelo com blister com selo comemorativo dos 35 anos dos Superfast sem ter uma numeração, exatamente por ser um brinde promocional. Pelas informações que temos, o modelinho teve tiragem limitada de 6.500 unidades. Na parte frontal do blister, como destaque, o selo comemorativo do aniversário e a inscrição “Limited Edition”, enquanto atrás vem uma rápida descrição do carro-conceito Jeep Hurricane. Veja as fotos...
Estes modelos, além do citado no post anterior, mostram um pouco como as minis promocionais são tradição nos salões americanos, principalmente em Detroit. Praticamente todas estas miniaturas promocionais ganharam depois versões para comercialização, mas o charme e a exclusividade delas fazem a diferença.
Antes de terminar, olhando para o passado, ainda lembramos que, no mesmo Salão de Detroit, a Michelin também já distribuiu, mais de uma vez, séries especiais de miniaturas do seu boneco Bibendum (ou Bib).
Fotos: blog Miniautos Brasil.
Miniaturas: coleção Miniautos Brasil.
